Contra Esterço

Assunto: Re: Contra Esterço Ter 12 Jan 2010, 11:56

Koski,

Isso mata, eu nao uso gorila mais a jaqueta vo fala uma coisa hein.....cherinho de lavanda hahahahahahahha

Assunto: Re: Contra Esterço Ter 12 Jan 2010, 13:56

Gustavo Scarpinelli escreveu:

Koski,

Isso mata, eu nao uso gorila mais a jaqueta vo fala uma coisa hein.....cherinho de lavanda hahahahahahahha

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Cherinho de lavanda eh pra acaba !!!! heaiuaehiuaeheaiuheaiueahiuea

Assunto: Re: Contra Esterço Ter 12 Jan 2010, 16:05

Sr.SmitH escreveu:

Brrace,...

De fato o contra-esterço é bem automático.

Mas na verdade, se você dominar ele e querer fazer ele, e não deixar apenas que as leis da física o façam, verá que em caso de possíveis escorregões de traseira, você conseguirá acertar o curso novamente da moto.

Se estiver fazendo em pista o contra-esterço automático, deixando as leis da fisica agirem sobre você e sua moto, poderá escapar definitivamente numa saída de traseira.

Os pilotos que correm no WSBK e Moto GP, a todo momento usam intencionalmente o contra-esterço. Note que nas escapadas de curvas, a moto faz um tipo "drifiting" (escorregando rapidamente de lado), sem perder o curso em que seguia, apenas, com um pouco de perda de tração e foco de curva.

Quanto mais utiliza-se o contra-esterço (empurrando levemente o guidão para o lado contrário ao da curva),mais facilmente você inclina a moto para o lado da curva que está deitando a moto, e deste modo acaba colocando as forças da natureza como a gravidade e a força centrifuga em ação, fazendo na moto um ponto de equilibrio, onde, estes dois pontos utilizados de maneira correta podem ajudá-lo em curvas mais rápidas.

Grande abraço

Bye...

Sr.SmitH

Com certeza, você está coberto de razão.
O contra esterço, para mim é meio que automático, já escapei muito de traseira(a moto heim) e de frente também, de traseira é meio que automático, a traseira sai para o lado e você contra esterçar para compensar, é como a alguns(muitos) anos atrás, quando era moleque e curta acelerar de carro e fazer m... na rua, quando o carro saia de traseira, girava a direção para compensar com a dianteira.
Sendo que de moto na pilotagem mais racing(pista) você utiliza mais para deitar a moto e também para compensar escapadas de traseira.

Assunto: Re: Contra Esterço Qua 17 Mar 2010, 23:55

Fala galera. li com atençao e tal.. Achei muito técnicas as explicações do Sr Smith.

MAs o link do video no começo do post ta quebrado. Alguem pode mostrar um videozinho mostrando isso que falaram?

Valeu Galera!

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Rodolpho Cunha | Brasília - DF
CBR 600 RR K8