Modo correto de deitar nas curvas! Como?

Assunto: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Qui 23 Jul 2009, 16:43

Modo correto de deitar nas curvas! Como?

Olá amigos, boa tarde!

Estava à analisar alguns vídeos do MCN Motorcycle, onde vi ali as dicas para deitar a moto corretamente e fazer com que se raspe o raspador do macacão no asfalto.

Bom, tenho boa noção de como essa manobra deve ser executada. Porém, tenho algumas dúvidas:

- A posição correta para que se raspe o raspador do macacão (Do joelho), é deitar junto com a moto, com a perna meio aberta e com a ponta do pé na pedaleira do lado que está fazendo a curva?

- Estar alinhado com a moto (deitar junto com ela) é a melhor maneira de fazer uma curva no modo “pilotagem defensiva”? Existe alguma técnica para isso? Ex: Devo estar mais ou menos alinhado com o retrovisor do lado que estiver deitando para a curva?

Abraços

Bruno

Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Qui 23 Jul 2009, 17:54

bruno vou falar por mim,e acho que muitos aqui vão concordar.
Amigo não vou te passar dicas sobre isso aqui pois pelas suas duvidas vc está bem crú a respeito de deitar a moto,muito raramente vc raspa a saboneteira em estradas no mais é só em pista mesmo.acho isso de ficar dando dicas de como fazer o pendulo etc perigoso pois vc logico que vai testar e vai ser em estradas maior perigo ainda..Não me leve a mal meu amigo mas é para o seu propio bem .outra coisa que posso te dizer,não é pq raspa a saboneteira que vc é mais rápido, muitas das vezes vc mais carenado na moto é mais veloz.
abraço icon_legal

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Idade: 27 Mensagens: 209 Localização: Aqui Inscrito: 16/03/2009

Faz um curso de pilotagem, vai aprender toda teoria...dai é só praticar...

Abs...

Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Sex 24 Jul 2009, 08:20

Olá amigos, tudo bem? Espero que sim.

Primeiramente agradecer as respostas dos amigos.

João Paulo, achei meio precipitada sua opnião sobre mim *rss, não sou tão “cru” assim como você imagina aí. Antes de ter minha CBR 1000 RR, tive Hornet 600cc. Antes da HORNET tive diversas outras motos.

Tive motos desde os 12 anos de idade. Leio muito e tento aplicar as técnicas de pilotagem esportiva em minha cidade, em pistas simples e sem movimento de veículos, com amigos.

Acredito que da forma que coloquei a pergunta (maneira bem simples), deu a entender que não sei muita coisa, mas não é bem assim. Na verdade, o que eu queria mesmo (antes de fazer um curso), era saber se existe algum “parâmetro” para curvas. Sei que existem diversas manobras na pilotagem esportiva, e ainda, perigosas que necessitam de bastantes treinos.

Alguns instrutores, utilizam como “parâmetros” para curvas e inclinação da motocicleta, os espelhos retrovisores e a manopla do guidon. Era mais ou menos isso que queria saber. Como o modo de pilotar de cada piloto varia, muitas vezes a mesma técnica não é de serventia para outras pessoas, mas na maioria das vezes são.

Logo vou postar um vídeo meu (outro), para dicas básicas de pilotagem.

Segue algumas fotos da semana passada que fiz em cima de um pontilhão.

Do mais é só. Se os amigos quiserem fazer comentários, estamos aqui pra discutir sobre o assunto.

At.

Bruno

Idade: 45 Mensagens: 197 Localização: sao paulo Inscrito: 09/02/2009

ow , legal heim
so vai uma dica , na segunda foto da a impressao do seu pé estar bem no meio da pedaleira . cuidado q se vc deitar mais o seu pe fica no asfalto , nao tem tachão no meio das faixas ? cuidado tb q se encostar o seu joelho fica num desses tachao . hehe
ah , mais uma . cuidado q se escorregar tu vai parar direto nesses guard rail(assim q se escreve ?)dai vc ja sabe o que pode acontecer né?

abraço

mas q é muito legal fazer curva é

Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Sex 24 Jul 2009, 10:03

numero 1000 escreveu:

ow , legal heim
so vai uma dica , na segunda foto da a impressao do seu pé estar bem no meio da pedaleira . cuidado q se vc deitar mais o seu pe fica no asfalto , nao tem tachão no meio das faixas ? cuidado tb q se encostar o seu joelho fica num desses tachao . hehe
ah , mais uma . cuidado q se escorregar tu vai parar direto nesses guard rail(assim q se escreve ?)dai vc ja sabe o que pode acontecer né?

abraço

mas q é muito legal fazer curva é

E ai amigo, beleza? Espero que sim!

Pois é, está corretíssimo tudo que você falou!

Neste local ai, eu treino bastante curvas. É um pontilhão que não passa quase ninguém e as curvas são largas, asfalto um tapete e sem óleo na pista, ela é bem limpinha.

Mas está perfeitamente correto o que você está falando quanto a posição dos pés nas pedaleiras. Realmente está errado ali! Esse final de semana vou voltar a treinar mais se a chuva deixar ..hehehehe

Quanto a escrita do GUARDRAIL está correto, só deve ser junta as palavras..ehehhee...

Referente ao joelho perto da faixa, está mais correto ainda. É que neste local não tem aqueles “olhos de gatos” que ajudam bastante a noite. Mas está certo sua colocação.

Lá embaixo, tem uma rotatória. Nesta rotatória é muito bom treinar curvas para os dois lados. Final de semana quero estar lá, mas não sei não. Essa chuva já irritou eu!! Todo final de semana a mesma coisa......

Abraços amigos!

Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Sex 24 Jul 2009, 10:06

ola amigo . fazer um curso é a melhor forma de aprender o modo certo².mas vou dar uma dica que isso pode te ajudar.na 2 foto olhe a posição do seu pé.o pé deve ficar na ponta da pedaleira e não bicudo como está na foto,acho que ali seu pé estava no salto da bota,olhe a posição do seu corpo x cabeça o quadril está indo mas o tórax não está deitado.

quando uma pessoa que não sabe nada vai fazer um curso ela aprende muito mais do que uma pessoa que já sabe algo por si propio.pq? pois a pessoa que não sabe nada vai para o curso sem vício nenhum de corpo etc.já a pessoa que sabe algo o cérebro fica relutando em fazer da forma que a mesma acha que está certo e não que o professor fala.
Mais uma vez não me leve a mal amigo, mas eu já vi muita coisa errada nessas estradas.e a maioria delas é por causa de coisas que os pilots não deveriam fazer.coisas aparentimente simples de se ver mas não de fazer.
abraço icon_legal

ps: e guard rail uma faca na mantega ,credoo icon_pavor

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Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Sex 24 Jul 2009, 10:32

joão paulo escreveu:

ola amigo . fazer um curso é a melhor forma de aprender o modo certo².mas vou dar uma dica que isso pode te ajudar.na 2 foto olhe a posição do seu pé.o pé deve ficar na ponta da pedaleira e não bicudo como está na foto,acho que ali seu pé estava no salto da bota,olhe a posição do seu corpo x cabeça o quadril está indo mas o tórax não está deitado.

quando uma pessoa que não sabe nada vai fazer um curso ela aprende muito mais do que uma pessoa que já sabe algo por si propio.pq? pois a pessoa que não sabe nada vai para o curso sem vício nenhum de corpo etc.já a pessoa que sabe algo o cérebro fica relutando em fazer da forma que a mesma acha que está certo e não que o professor fala.
Mais uma vez não me leve a mal amigo, mas eu já vi muita coisa errada nessas estradas.e a maioria delas é por causa de coisas que os pilots não deveriam fazer.coisas aparentimente simples de se ver mas não de fazer.
abraço icon_legal

ps: e guard rail uma faca na mantega ,credoo icon_pavor

João, imagina amigo, estamos aqui para aprender e discutir com os amigos,

Em uma oportunidade com certeza irei fazer o curso, até por que tenho muita vontade.

Era exatamente isso que queria que vocês me respondessem. Então, o deslocamento do corpo tem que ser por inteiro; quadril, tórax, perna, etc. A bota tem que ser utilizada, na curva pelo menos, somente a ponta dos pés, levemente inclinados para o lado de dentro da pedaleira.

Agora quanto ao GUARDRAIL, hehehehe...dá medo mesmo....*RSSS

Valeu pessoal, qualquer coisa comentem ai,

Abraços

Idade: 45 Mensagens: 197 Localização: sao paulo Inscrito: 09/02/2009

pow smith , agora que eu vi que vc é de piracicaba
nao rola uns track day ai do ECPA ?

Assunto: Re: Modo correto de deitar nas curvas! Como? Sex 24 Jul 2009, 11:15

numero 1000 escreveu:

pow smith , agora que eu vi que vc é de piracicaba
nao rola uns track day ai do ECPA ?

Olá amigo,

Então, aqui em PIRACICABA-SP tem o curso de pilotagem esportiva ministrado pelo piloto LEANDRO MELLO. Só que não é sempre que tem o curso (acredito que agora irá começar a ter mais frequentemente).

Mas aqui não tem o TRACK-DAY, é só o curso normal mesmo.

Você é de onde?

Abraços

Eae Smith, blz? Da uma olhada nesse video aqui http://vimeo.com/5750554, que um camarada daqui do forum traduziu com outro parceiro dele, eu olhei esse video, e coloquei em pratica na Mogi-Bertioga, me senti muito melhor e, melhor ainda, vi que tudo oque eles mostram no video, quando vc não tem vicios, funciona muito melhor.... Por Exemplo os seus pés plantado na pedaleira, seus pés nesse caso, além de estar de um jeito perigoso pra vc, eles ainda te limitam, pq quando vc toca eles no asfalto, com certeza vc para de inclinar.. Acho que a sua posição do Tórax tambem não está correta, por isso, de uma olhada nesse video, ele é muito bom, é mais facil vc ver como tem que fazer, doque ouvir falando... Abraços

Sr.SmitH escreveu:

Olá amigos, tudo bem? Espero que sim.

Primeiramente agradecer as respostas dos amigos.

João Paulo, achei meio precipitada sua opnião sobre mim *rss, não sou tão “cru” assim como você imagina aí. Antes de ter minha CBR 1000 RR, tive Hornet 600cc. Antes da HORNET tive diversas outras motos.

Tive motos desde os 12 anos de idade. Leio muito e tento aplicar as técnicas de pilotagem esportiva em minha cidade, em pistas simples e sem movimento de veículos, com amigos.

Acredito que da forma que coloquei a pergunta (maneira bem simples), deu a entender que não sei muita coisa, mas não é bem assim. Na verdade, o que eu queria mesmo (antes de fazer um curso), era saber se existe algum “parâmetro” para curvas. Sei que existem diversas manobras na pilotagem esportiva, e ainda, perigosas que necessitam de bastantes treinos.

Alguns instrutores, utilizam como “parâmetros” para curvas e inclinação da motocicleta, os espelhos retrovisores e a manopla do guidon. Era mais ou menos isso que queria saber. Como o modo de pilotar de cada piloto varia, muitas vezes a mesma técnica não é de serventia para outras pessoas, mas na maioria das vezes são.

Logo vou postar um vídeo meu (outro), para dicas básicas de pilotagem.

Segue algumas fotos da semana passada que fiz em cima de um pontilhão.

Do mais é só. Se os amigos quiserem fazer comentários, estamos aqui pra discutir sobre o assunto.

At.

Bruno

Smith, olhando suas fotos, me pareceu que voce ta com um erro que eu tinha e que me corrigiram quando fiz cursos de pilotagem. Trata-se da parte superior do tronco desalinhada em relação à parte inferior. A sua coluna deve fazer uma linha reta paralela ao eixo longitudinal da moto.
A teoria é simples, mas as vezes é dificil perder o vício. A dica que ganhei no curso pra corrigir isso é justamente algo que voce citou no começo: usar o retrovisor como referência, ou seja, a sua cabeça deve estar proxima a area do retrovisor. Nao to dizendo que o lugar certo da cabeça é nessa área. To dizendo que essa foi uma dica pra tirar o vício do desalinhamento da linha da coluna.

As fotos abaixo ilustram isso mais ou menos.

Ah. Concordo com o pessoal aí que falou que lugar de fazer isso é na pista. hehe.

Abs.

http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/06/Last-Lap-Pass-01.jpg
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/06/Lorenzo-and-Rossi-rematch-in-Assen.jpg
http://www.foxsports.com.au/common/imagedata/0,5001,6672435,00.jpg
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/07/Dani-Pedrosa-2009-Donington-Park.jpg