Boa noite amigos,

Tenho uma Hornet 2009 com ABS e estou querendo compra uma 600RR mas gostaria de saber algumas coisas:
1. Se a preta com branca grafitada com um rosto de mulher é a 2010?
2. Ela é mais cara do que as preta, vermelha e a branca vermelha e azul?
3. Alguem sabe se o ABS pode ser pedido de fabrica para CBR 600RR e caso possa... alguem sabe quanto custa?
4. Caso a prata não seja a mas vantagosa estou pensando em pegar uma tricolar ela é 2008 ou 2009? Ainda encontro ela 0km?


Amigos se souberem alguma coisa favor tirar minhas duvidas..

Um abraço

1 - essa é 2009
2- na pratica deveria sem mais barata pois é ano anterios mas com a importação sei não ...
3 - pode , sem abs ta custando 49k com abs 53k modelo 2010
4 - ta bem dificil acha zerada...

Cara zero é sempre zero, se tu tiver bala nem pensa muito em procurar usada!!!

É preciso avaliar bem o que tu procura... CBR600rr era um sonho de consumo paguei 49k sabendo que poderia com 53k pegar uma srad ...

Eu sempre imaginei comprar a preta ou a preta e vermelha, quando vi essa tricolor 2010 comprei na hora ....

Adiciona mais 1.200,00 de meplacamento e corre pro abraço!!! Anda de CBR não tem PREÇO !!!!

o ABS nas motos ajuda muito, principalmente para quem não é piloto profissional. Imagina na hora de precisar usar o freio poder pressionar sem medo de que a moto vai escorregar, o problema é se você após isso pegar uma moto sem ABS, terá que reacostumar a usar o freio.
no mais eu axo que a versão com ABS vale a pena se tiver afim de pagar a diferença.

Neto,
O ABS é uma ótima escolha apenas para o pessoal que é iniciante! MEU CASO! hehe...
Eu tenho uma 2009 Tricolor (Branca, Vermelha e Preta) com 4 mil rodados.
O ABS não é vantajoso somente quando você começar a pilotar um pouco mais profissionalmente... Pois 70% da frenagem de uma esportiva é feita na roda dianteira, o uso do freio traseiro é apenas para você equilibrar a moto.
Com o uso do ABS combinado se você socar mão no freio dianteiro, ela vai compensar o traseiro também... Aí é chão pro piloto.
As concessionárias aqui de Ribeirão Preto estão querendo 49k da sem abs... só trazem com ABS se encomendar.
Eu estou com uma 2009 com 4 mil km. Tirei a minha em Novembro. Me pediram mais 10 conto para comprar uma 2010, prefiro guardar esses 10 conto e ano que vem colocar mais 10 e comprar uma 1000 fireblade.
Mas como diz nosso amigo acima... ANDAR DE CBR, NÃO TEM PREÇO... inclusive, deixa eu sair para dar um rolê... abração

Lançamento oficial 600RR C-ABS,http://www.revistaduasrodas.com.br/fotoSemana/Default.aspx?id=55.Só na Cor preta.

Tentando colaborar:

As cores oficiais para o modelo 2010 são a vermelha/preta, branca/azul/vermelha(HRC) e preta, sendo que esta última só é disponível na versão equipada com ABS.

ABS é interessante, mas ainda acho que o custo não compensa, até porque você acaba pegando a tocada do freio com o tempo e vai conseguir realizar manobras mais seguras.

E concordo com o parceiro... quando vi a branca/azul/vermelha, n pensei duas vezes: É MINHA!!!! hehehe

Abraços!

CBR 600 HRC ???

Acho que só nas cores neh ... ou vem com adesivo HRC ?

Sei não ...

HRC pelo esquema de cores...tanto que coloquei entre parenteses lá...

[quote="valcir.antunes"]

Fox_Echo_Bravo escreveu:

tiagopic escreveu: Com o uso do ABS combinado se você socar mão no freio dianteiro, ela vai compensar o traseiro também... Aí é chão pro piloto. > C-ABS --- ao precionar o freio traseiro o sistema aciona também o freio dianteiro, justamente para segurar mais a moto já que o peso da moto é todo projetado pra frente. > ao precionar o freio dianteiro, somente a roda dianteira terá ação de frenagem. somente a dianteira!!! a roda traseira fica livre e solta...

Se na hora que pressionar o traseiro acionar o dianteiro também ai fodeu, ja penso tu tendo que frear dentro da curva e acionar o da frente? É chão! Ma acho que os caras não são burros, o ABS com certeza veio pra melhorar e não pra causar acidentes.